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(中央社記者韋樞台北16日電)美國聯準會主席葉倫預期美經濟復甦,3月可能升息,帶動美股再創新高;台股則受惠外資大買,新台幣再升值,股匯創新高;主計總處預測今年GDP成長達1.92%,台股可望延續多方氣勢。

美國聯準會主席葉倫暗示升息訊號,認為太慢才移除貨幣寬鬆政策是不明智的,美國公債殖利率及銀行股聞訊大漲,今早收盤的美股連續第5天上揚,主因美國總統川普再度保證減稅,道瓊工業指數漲107.45點或0.52%,報20611.86點。

台股受惠美股創高激勵及外資連續買超,15日買超達133.41億元,促使新台幣升值趨勢不變,15日新台幣以30.765元兌1美元、升值1.03角作收。

此外,行政院主計總處15日修正今年經濟成長率預測1.92%,較上次預測上修 0.05個百分點,主計長朱澤民解釋,主因外需增溫,政府提振景氣,可望逐步帶動內需回溫,對今年經濟情勢穩定樂觀。

法人指出,台股在熱錢推升下股匯雙漲,15日指數一度站上9813點,創波段新高,資金接續追捧權值股、中小型股及原物料族群,成交值維持千餘億元的量,未來聯準會的升息暗示是否影響資金持續流向台股,將成為重要觀察指標。

法人強調,短期在美股屢創新高及資金行情加持下,台股和台指期可延續多方趨勢,但漲多後仍需留意拉回的風險,特別新台幣持續強勢,並不利於外銷導向的電子產業。1060216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒指出,華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期,空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園,預計年底可定案,讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面,華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署,估計今年業績可以有更好表現。

何煖軒指出,華航所屬天合聯盟屬於大聯盟,另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營,以及與荷蘭航空聯營航點加倍,加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」,有效擴充航網並提升載客率。

另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等,規劃籌組東亞線小聯盟,預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動,只是因為公平會提醒可能涉及壟斷,將謹慎研究可合作範圍。

何煖軒指出,他對華航未來非常有信心,集團已接收復興航空約150名員工,包括機師、地勤與空服員等,未來公司業務擴充,也會持續吸收興航優秀人才。

何煖軒指出,華航今年開始歐洲各航線全面直航,包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出,籌備中的倫敦航線,因為A350新機交機延緩,預計第四季開航,法國巴黎航權已經在接洽,由於與空巴合設維修廠後,兩地來往將非常密切,空巴也在幫華航爭取巴黎航權,預計明年飛進巴黎。

華航資深客貨運副總經理張志潔則指出,今年日本線獲利率明顯提升;兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點,獲利無虞;歐洲線A350交機運營後載客率提升,外籍旅客佔比也大幅提高;台港線雖然票價偏低,因為電商物流大幅成長,帶動貨運收入。

何煖軒指出,今年是華航的「轉骨年」,公司搶攻毛利率高的航太市場,年中就會提出營運計畫書,已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願,華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業,不光是自已成長,也要帶動整體產業成長。

華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後,今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機,舊金山航線增班,並將以A350新機派飛;東北亞市場需求持續看俏,公司將透過運能調控提升整體獲利;東南亞航線市場需求預計成長近10%,積極發展來台旅遊產品,與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場;兩岸航線則透過運能彈性調控,穩健經營。

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